介绍
复杂资产的剩余寿命评估(RLA)，包括固定设备、管道、旋转设备和打包子资产，一直是完整性工程师面临的挑战。目前还没有专门的标准或推荐实践来讨论一种可以系统地、一致地用于估计寿命的特定方法复杂的资产复杂资产的一个例子是炼油厂DHDT装置中的进料过滤器包。根据适用的在役检查规范，此类复杂资产需要分解为子资产，如固定设备、管道和旋转设备，以进行单独评估。油井增产服务（WSS）单元以类似的方式复杂，本文介绍了WSS单元的通用RLA方法。
井增产服务单元
WSS装置的目的是帮助作业公司进行增产作业。这可以通过压裂、酸化和控水处理提高油井产能来实现。根据油田的不同，WSS可以是卡车安装(移动)或固定的。
最常见的WSS单位类型如下:
- 酸泵装置(见图1)
- 连续油管装置(见图2)
- 混合装置
- 氮气抽油机
- 液压抽油机
- 热油循环装置
- 数据采集与传输车
- 多用途抽油机
上述各WSS装置用于特定的油井增产作业。例如，酸泵装置将酸泵入井筒，以清除近井地层损害和其他损害物质。该程序通常通过增加有效井半径来提高产量。将连续油管装置的线圈注入现有生产管柱，从卷筒上松开，然后插入油井。然后，使用喷油器头将线圈缩回卷筒，以完成挠性管操作。
对WSS装置进行剩余寿命评估面临的挑战
WSS单元类型的可变性和它们各自的复杂性要求概念化实施RLA的方法，以确保资源的最佳利用。这种RLA方法的执行需要一种精简的方法，以满足子资产的关键、过去的故障和维护历史，以及运营商公司未来的企业需求。安装在卡车上的WSS单元需要进行现场完整性检查，并对牵引部件(底盘、悬架、制动器、钢板弹簧等)进行内部工程评估。
为了说明子资产，将以下WSS装置分为两个主要部件：酸泵装置（APU）和挠性油管装置（CTU）。
酸泵单元组件包括:
- APU罐和APU管道
- 三缸泵
- 离心增压泵，液压气动系统
- 装载齿轮（鲍伊）泵
- 运载发动机
- 牵引部件(底盘、悬架、钢板弹簧、制动器)
- 排气系统
连续油管组件包括:
- 注射头
- 卷筒装配
- 液压系统
- 起重机总成
- 防喷器
- 运载发动机
- 牵引部件(底盘、悬架、钢板弹簧、制动器)
- 排气系统
对于RLA工程师来说，显而易见的是，任何单一的程序或技术都不足以评估WSS装置。因此，必须将WSS单元分解为主要组成部分（子资产），并使用单一方法评估每个子资产。随后，可以采用整体方法分析WSS单元作为一个完整单元的状况，并建议对某些子资产或整个WSS单元进行维修、更换或打捞。例如，牵引部件可能完全损坏或接近使用寿命，但安装的WSS装置可能会有更长的剩余使用寿命，而调节部件处于良好状态。在这种情况下，RLA工程师可能会建议WSS装置继续使用一辆新卡车作为其支架。
评估WSS单元剩余寿命的方法
评估WSS装置剩余寿命的通用方法可通过以下主要步骤完成：
- 如果运营商尚未完成，则通过FMECA将WSS划分为子资产并进行优先级划分
- 从计算机化维修管理系统(CMMS)进行维修历史评估，识别不良行为子资产;与WSS运营团队的现场采访是很重要的
- 静态设备、管道和其他WSS子资产的机械完整性评估，包括：
- 对所有WSS子资产进行目视检查
- APU储罐和管道的无损检测评估（变薄和裂纹状缺陷）
- WSS机组牵引部件的无损检测(裂纹类缺陷)
- 已识别缺陷（变薄或裂缝）的适用性评估
- 根据OEM（或现场操作）建议对关键旋转和包装项目进行现场性能/功能测试
- WSS装置及其子资产的成本效益分析（即运行和维护成本与更换成本）
- 与操作WSS装置有关的当地安全法规或安装在下方的卡车的污染控制要求
- 跨职能团队研讨会，讨论、评估、改进和验证剩余寿命评估结果
每个WSS单元的方法会有所不同，以考虑其在施工和运营方面的独特性。图3描述了通用RLA方法的流程图，包括APU和CTU WSS单元的示例。
结论
本文描述的通用RLA方法可以用于评估其他类型的卡车装载的WSS单元，但子资产有所不同。对于RLA工程师来说，为这种通用RLA方法的各个阶段开发模板(或格式)是很重要的。这些模板将有助于一致地评估WSS子资产，并系统地呈现结果，如果有许多WSS单元要作为一个公司计划进行评估的话。
评论和讨论
目前还没有任何评论。
添加一个评论
请登录或注册参与评论和讨论。