美国交通部的管道和危险材料安全管理局(PHMSA)宣布了一个新的规则帮助提高管道安全,减少super-polluting甲烷排放,并保护公众要求安装远程控制或自动关闭阀门,或等效替代技术,在新的和陆上天然气取代,二氧化碳和其他危险液体管道。新的需求将帮助防止严重的人类和环境后果后管道故障,比如那些发生在马歇尔,密歇根州和圣布鲁诺,加州在2010年。
”太多的美国人经历了管道失败的后果运输部长说:“皮特Buttigieg。”今天我们正在采取的一个重要步骤保护社区免受危险管道leaks-helping拯救生命,财产,和工作的人在这个国家的每一个部分,而防止super-polluting甲烷泄漏。”
2010年,马歇尔的管道,密歇根843444加仑的原油泄漏到卡拉马祖河17小时前操作员关闭管道。同年,超过90分钟才停止流动的产品在圣布鲁诺的天然气管道,加利福尼亚。加州事件导致爆炸,造成8人死亡,51人受伤,除了破坏38家,严重损害一个额外的70个家庭。
要求今天宣布将适用于所有新的或替代陆上管道直径6英寸或更大。安装这些阀门管道运营商也将被要求遵守新的阀门的操作性能标准要求他们关闭隔离一个管道破裂段尽快(但不超过30分钟)后断裂识别。更快的关闭时间将有助于改善安全,允许更快的访问那些最先响应紧急火灾和伤害。此外,PHMSA预计规则来减少对环境的威胁(包括,但不限于,减少排放的甲烷,一种强效温室气体释放在天然气管道的破裂和气候变化)的主要原因,为少数族裔人口,促进环境正义,低收入人群和其他的和弱势社区。一个从大破裂,高压天然气管道可以释放超过1300吨的甲烷排放量。
最后的规则还要求运营商确保应急响应计划包含书面程序及时识别和缓解的断裂系统,以及包括程序参与公共安全官员(如9-1-1呼叫中心和消防、警察、和其他应急人员)。
”我们必须继续努力零事故、零输油管道泄漏说:“PHMSA副局长特里斯坦棕色。”超过十年了,这个新规则需要安装现代技术减轻管道失败对人们的影响,第一反应者,我们的环境。”
的最后的规则地址从2011年的管道安全法案国会授权,和建议来自美国国家运输安全委员会和一个研究政府问责局(Government Accountability Office)进行的。
PHMSA发布通知《规章制定通告》(NPRM) 2020年2月的扩大使用自动和远程控制关闭阀。评论和信息收集在应对2020年NPRM协助PHMSA完成今天的最终规则。
最后的规则是提交给联邦注册3月31日,2022年,将成为有效的出版日期后180天。
关于PHMSA
管道和危险材料安全管理局的使命(PHMSA)是保护人民和环境通过推进能源安全运输和其他有害物质,对我们的日常生活来说是必不可少的。PHMSA开发和执行规定的安全运行2.8 million-mile管道运输系统和有害物质的近一百万每日发货量土地,海洋和空气。请访问www.phmsa.dot.gov为更多的信息。
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