灾难性氧化可能发生时，某些污染物存在于高温环境中，即在炉内，在我们的行业。这些污染物通常是五氧化二钒和硫氧化物或硫酸钠。当这些污染物存在于燃烧气氛中时，在运行在1000以上的部件上就会形成液体渣oF (538oC)，这可能导致极高的腐蚀速率(有时高达1000mpy)。
如果你有这个问题，你可能已经知道了，因为腐蚀率很高，而且正在检查的部件表面有玻璃状的硬渣。如果炉管在低于熔渣温度下运行，可能不会受到影响，但支撑结构和管吊架经常暴露在燃料灰腐蚀中。有多种方法可以降低灾难性氧化的风险;其中一些在API RP 571中涵盖。
你们的变更管理(MOC)流程是否能捕捉到燃料油点火过程中可能将钒污染带入燃烧室的任何变化?你们的RBI评估是否考虑了燃料灰腐蚀的可能性?
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